南に進路をとれ ― 2009年08月23日 22:00
海外出張帰りで、東名不通ということも重なったので、先週の帰省は中止。
ということで、日帰り帰省をしてきました。
往路：町田街道＞甲州街道（大垂水峠）＞相模湖ＩＣ＞諏訪ＩＣ、
途中で３０分ほどの休憩を含めて約４時間。
渋滞もなくスムーズでした。
帰路：諏訪南ＩＣ＞大月ＪＣＴ＞山中湖ＩＣ＞道志みち＞愛川町＞相模原市、
途中で４５分ほどの休憩を含めて約５時間。
笹子トンネル手前で小渋滞。境川ＰＡを出たら、小仏トンネルから
大月ＪＣＴまで渋滞との情報を聞いたので大月ＪＣＴから一路、山中湖へ
向かい、道志みち経由に切り替え。
山中湖周辺の渋滞も無くスムーズに帰宅。快走でした。
走行距離、４１４ｋｍ、給油量、２６．９６Ｌ、１５．３６ｋｍ／Ｌでした。
ちなみに前日までの市内走行は、走行距離、１４０ｋｍ、給油量、１７．２０Ｌ、
８．１４ｋｍ／Ｌでした。
いよいよ来週は青梅。
ということで、日帰り帰省をしてきました。
往路：町田街道＞甲州街道（大垂水峠）＞相模湖ＩＣ＞諏訪ＩＣ、
途中で３０分ほどの休憩を含めて約４時間。
渋滞もなくスムーズでした。
帰路：諏訪南ＩＣ＞大月ＪＣＴ＞山中湖ＩＣ＞道志みち＞愛川町＞相模原市、
途中で４５分ほどの休憩を含めて約５時間。
笹子トンネル手前で小渋滞。境川ＰＡを出たら、小仏トンネルから
大月ＪＣＴまで渋滞との情報を聞いたので大月ＪＣＴから一路、山中湖へ
向かい、道志みち経由に切り替え。
山中湖周辺の渋滞も無くスムーズに帰宅。快走でした。
走行距離、４１４ｋｍ、給油量、２６．９６Ｌ、１５．３６ｋｍ／Ｌでした。
ちなみに前日までの市内走行は、走行距離、１４０ｋｍ、給油量、１７．２０Ｌ、
８．１４ｋｍ／Ｌでした。
いよいよ来週は青梅。
朱とんぼオフ ― 2009年08月30日 22:00
昨年は欠席した朱とんぼオフですが、今年は参加できました。
１０時位に現地到着。既に半数以上の方が集合されていました。
雲行きは怪しいのですが、屋根付きの場所なので安心です。
かめさんの挨拶に続いて自己紹介。そしてバーベキュー組は着火して開始。
１１時４０分からピザ体験の開始です。体験といっても、生地を伸ばして
トマトソースをつけて、チーズを乗せるだけですが、伸ばすのが意外に難しいです。
焼いてもらって食べてみれば、これが非常においしい。お勧めです。
体験されるのであれば、いろいろなトッピングを用意していくのも良いです。
食事の後は車談義、雑談に花が咲きます。そして、お楽しみ抽選会の始まり。
賞品の中には異色のものが１個。行方が気になりますが・・・
３巡したところで終了。記念写真を撮って、後片付けをして解散。
来年も開催されることを願いつつ、それぞれ帰路へ。
最後の最後に強い雨が・・・やはり
１０時位に現地到着。既に半数以上の方が集合されていました。
雲行きは怪しいのですが、屋根付きの場所なので安心です。
かめさんの挨拶に続いて自己紹介。そしてバーベキュー組は着火して開始。
１１時４０分からピザ体験の開始です。体験といっても、生地を伸ばして
トマトソースをつけて、チーズを乗せるだけですが、伸ばすのが意外に難しいです。
焼いてもらって食べてみれば、これが非常においしい。お勧めです。
体験されるのであれば、いろいろなトッピングを用意していくのも良いです。
食事の後は車談義、雑談に花が咲きます。そして、お楽しみ抽選会の始まり。
賞品の中には異色のものが１個。行方が気になりますが・・・
３巡したところで終了。記念写真を撮って、後片付けをして解散。
来年も開催されることを願いつつ、それぞれ帰路へ。
最後の最後に強い雨が・・・やはり
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