横浜中華街 ― 2005年10月01日 23:00
飛び入り参加しました。
中華街には17時頃、到着。
時間があるので、頼まれていた茶を探して、お茶の専門店を3軒ほど廻るが、
品切れ。たまたま入った食材店に、目的のお茶を見つけました、ホッ。
18時、関帝廟前。無事に合流。ももんが師匠の引率で福楼へ。
いい場所、いい雰囲気です。
怒濤の如く注文して、爆々飲食。旨かったです。
その後、茗香閣で、入れ方を教わりながら、お茶会。面白かったです。
国慶節のため、獅子舞が練り歩いていました。
爆竹も鳴って、お祭り気分、最高でした。
中華街には17時頃、到着。
時間があるので、頼まれていた茶を探して、お茶の専門店を3軒ほど廻るが、
品切れ。たまたま入った食材店に、目的のお茶を見つけました、ホッ。
18時、関帝廟前。無事に合流。ももんが師匠の引率で福楼へ。
いい場所、いい雰囲気です。
怒濤の如く注文して、爆々飲食。旨かったです。
その後、茗香閣で、入れ方を教わりながら、お茶会。面白かったです。
国慶節のため、獅子舞が練り歩いていました。
爆竹も鳴って、お祭り気分、最高でした。
やっぱり ― 2005年10月08日 22:00
荷室にちょっと重い物を載せて走りました。
空荷で走る時の軽快感とは違って、どっしりした安定感があり、
荷物車の本領発揮。
空荷で走る時の軽快感とは違って、どっしりした安定感があり、
荷物車の本領発揮。
FBM ― 2005年10月13日 23:00
今週末はFBM、行って見たい。
車山って、実家から近い。う~む。
日曜のみの参加チームもあるし・・・
その前に、仕事が山積。・・・残念。
車山って、実家から近い。う~む。
日曜のみの参加チームもあるし・・・
その前に、仕事が山積。・・・残念。
FBMへの道 ― 2005年10月16日 23:00
FBMへは行けないかも、と書いたものの、思い切って行く事に。
しかし、土曜日、都内は午後から降り始め、夜には豪雨に。
いつもより、仏車を見かけるのは、気のせいか。
首都高から東名を走ったあとに、給油して準備。
一眠りしてからと思ったが、眠れないので、出発することに。午前2時。
帰省ルートなので、勝手知ったる道。深夜なので、ほとんどノンストップ。
雨は小降りながらも、止む気配なし。
途中、津久井湖を過ぎたあたりから、銀307の後ろを走るが、
銀307は相模湖インターに右折してしまい、R20を単独走行。
山間に少し霧まじりで、気分はシュバルツバルト。
約1時間で、笹子トンネルを抜けて、道の駅「かいやまと」に到着。
流石に眠いので、保温シートをかぶって寝る。
目が覚めると午前5時前。自販機の(温)ココアを飲んで出発。
雨は強くなったり、弱くなったり。予報はやむと言っているが、半信半疑。
甲府バイパスでは、赤307と並走するも、信号待ちの間に点に・・・。
その後、韮崎から白州付近では2CVの後ろを暫く走る。
頑張っていた2CVがハザードを出して横に寄ったので抜いて走る。
約2時間で茅野市。コンビニで朝食。駅前から市街地を通って白樺湖をめざす。
旧蓼科有料道路も無料になって、かなりになる。
昔はトンネルがあったり、料金所のゲートがあったりしたのだが、
今やそのかけらもなし。道端の店のいくつかに、フランス国旗。協賛店だね。
程なく、芹ケ沢インター。あっ、橋の上をオレンジ色のカングーが行く。
追いつくかと思ったが、結局捕らえることができず、白樺湖まで単独走。
交差点を左折してビーナスラインに入る。ここも無料になって数年。
曇ってはいるものの、薄日が差してくる。天気は持ちそうだ。
午前8時前、会場に到着。待機用の駐車場でしばらく待っていると、
「受付を始めています」と誘導員の声。
参加費を払って、誘導に従い一番上の駐車場へ。
2段目の駐車場へ降り、下を見ると、カングーの集まっている一角が目に入る。
T☆さんの「去年と同じ場所」という意味の謎が解ける。
降りていくと、既に朝食をとった方やら、起きてきた方が・・・
夏のぶどう園以来の方や、ウェブやブログでの方々と、ご挨拶。
しかし、土曜日、都内は午後から降り始め、夜には豪雨に。
いつもより、仏車を見かけるのは、気のせいか。
首都高から東名を走ったあとに、給油して準備。
一眠りしてからと思ったが、眠れないので、出発することに。午前2時。
帰省ルートなので、勝手知ったる道。深夜なので、ほとんどノンストップ。
雨は小降りながらも、止む気配なし。
途中、津久井湖を過ぎたあたりから、銀307の後ろを走るが、
銀307は相模湖インターに右折してしまい、R20を単独走行。
山間に少し霧まじりで、気分はシュバルツバルト。
約1時間で、笹子トンネルを抜けて、道の駅「かいやまと」に到着。
流石に眠いので、保温シートをかぶって寝る。
目が覚めると午前5時前。自販機の(温)ココアを飲んで出発。
雨は強くなったり、弱くなったり。予報はやむと言っているが、半信半疑。
甲府バイパスでは、赤307と並走するも、信号待ちの間に点に・・・。
その後、韮崎から白州付近では2CVの後ろを暫く走る。
頑張っていた2CVがハザードを出して横に寄ったので抜いて走る。
約2時間で茅野市。コンビニで朝食。駅前から市街地を通って白樺湖をめざす。
旧蓼科有料道路も無料になって、かなりになる。
昔はトンネルがあったり、料金所のゲートがあったりしたのだが、
今やそのかけらもなし。道端の店のいくつかに、フランス国旗。協賛店だね。
程なく、芹ケ沢インター。あっ、橋の上をオレンジ色のカングーが行く。
追いつくかと思ったが、結局捕らえることができず、白樺湖まで単独走。
交差点を左折してビーナスラインに入る。ここも無料になって数年。
曇ってはいるものの、薄日が差してくる。天気は持ちそうだ。
午前8時前、会場に到着。待機用の駐車場でしばらく待っていると、
「受付を始めています」と誘導員の声。
参加費を払って、誘導に従い一番上の駐車場へ。
2段目の駐車場へ降り、下を見ると、カングーの集まっている一角が目に入る。
T☆さんの「去年と同じ場所」という意味の謎が解ける。
降りていくと、既に朝食をとった方やら、起きてきた方が・・・
夏のぶどう園以来の方や、ウェブやブログでの方々と、ご挨拶。
いざFBM ― 2005年10月17日 22:00
9時近くなり、メイン会場のグランドに降りてみた。
ミニカーやらステッカーやら物色するも、出物はなし。
ニワトリをテーマにしたポストカードを何枚かと、
マッドフレンチで、3枚2000円でCDを買う。
フランスのTVクルーのらしきトラフィックを撮影して、
徳島のNワンさんのミニバスを撮ったところで、
デジカメの電池切れ、予備を忘れていた、何たる不覚。
その後は、携帯のカメラモードで撮影。
Vodaは圏外の表示。オイオイ、電池がもたんぞ。
グランドパーキングの車を一通りみて、カングー村へ戻る。
Gっさんが「Nと~さんと連絡がとれた」というので、他の2氏と
Gっさん号に乗って行く。長期レポートで伝説のお1人。
白オーセンの横で、しばし、歓談。
1.4ATに大人4人で、戻りの坂道。Gっさんのぼやきを実感。
午後1時を過ぎた頃から、帰路につく方々がちらほら。
開いたスペースに車を移して、カングー村が少し大きく。
最初に止めた場所近くに、群馬No.のソレントグリーン、
サンルーフ仕様。初めて同色他車を見た。
ミニカーやらステッカーやら物色するも、出物はなし。
ニワトリをテーマにしたポストカードを何枚かと、
マッドフレンチで、3枚2000円でCDを買う。
フランスのTVクルーのらしきトラフィックを撮影して、
徳島のNワンさんのミニバスを撮ったところで、
デジカメの電池切れ、予備を忘れていた、何たる不覚。
その後は、携帯のカメラモードで撮影。
Vodaは圏外の表示。オイオイ、電池がもたんぞ。
グランドパーキングの車を一通りみて、カングー村へ戻る。
Gっさんが「Nと~さんと連絡がとれた」というので、他の2氏と
Gっさん号に乗って行く。長期レポートで伝説のお1人。
白オーセンの横で、しばし、歓談。
1.4ATに大人4人で、戻りの坂道。Gっさんのぼやきを実感。
午後1時を過ぎた頃から、帰路につく方々がちらほら。
開いたスペースに車を移して、カングー村が少し大きく。
最初に止めた場所近くに、群馬No.のソレントグリーン、
サンルーフ仕様。初めて同色他車を見た。
FBMからの道 ― 2005年10月18日 23:00
↑トラフィック、ちょっとペコちゃん風
昼過ぎになると、駐車場に空きが目立ち始める。
午後2時半過ぎに会場をあとにする。
下りはアクセル踏まなくても速い。30分程で市街地へ。
実家に寄り、小1時間の休憩。4時過ぎに出発。
20分ほど運転するが、睡魔におそわれ、路肩の
駐車ゾーンに止めて、約1時間の仮眠。
この時間、下を行く仏車も少ない。多くは山梨ナンバー。
甲府まで1時間、大月までさらに1時間、家までさらに1時間と予想し、再スタート。
甲府バイパスは若干の渋滞、clio V6 Sport の後を走る。
今日は中央道情報にも「渋滞」の文字が出ていない。
ほぼ予定通りに、道の駅「かいやまと」で休憩。
上野原あたりで、また小雨が降ったり止んだり。
相模湖の交差点を右折して津久井へ。
いつもの日曜に比べて車が少ない。ほぼ予定どおり。
帰宅前に、給油。往復378kmで、25L、15.12km/L。
来年は、余裕で行きたい。
昼過ぎになると、駐車場に空きが目立ち始める。
午後2時半過ぎに会場をあとにする。
下りはアクセル踏まなくても速い。30分程で市街地へ。
実家に寄り、小1時間の休憩。4時過ぎに出発。
20分ほど運転するが、睡魔におそわれ、路肩の
駐車ゾーンに止めて、約1時間の仮眠。
この時間、下を行く仏車も少ない。多くは山梨ナンバー。
甲府まで1時間、大月までさらに1時間、家までさらに1時間と予想し、再スタート。
甲府バイパスは若干の渋滞、clio V6 Sport の後を走る。
今日は中央道情報にも「渋滞」の文字が出ていない。
ほぼ予定通りに、道の駅「かいやまと」で休憩。
上野原あたりで、また小雨が降ったり止んだり。
相模湖の交差点を右折して津久井へ。
いつもの日曜に比べて車が少ない。ほぼ予定どおり。
帰宅前に、給油。往復378kmで、25L、15.12km/L。
来年は、余裕で行きたい。
127万台 ― 2005年10月18日 23:30
トヨタが出したリコール台数。
部品を共用しているためということだが、共通ベースで、
あれだけ多種を出していれば仕方ないか。
部品を共用しているためということだが、共通ベースで、
あれだけ多種を出していれば仕方ないか。
たまたま並んだので その3 ― 2005年10月22日 21:00
今度は日産のキューブ。
角度がついているので、あまり差が無いように見えます。
この写真を撮った後、車内に戻ったら、パンダ車出現。
制服のおっちゃんが出てきて、このキューブのタイヤにチョークで印付け。
我がカングーと後ろの白い車はすかさず、発進。危機一髪。
近所を2周、20分程して、同じ所へ戻ったが、パンダ車は再登場せず。
このキューブが札付きになったのかは不明。
角度がついているので、あまり差が無いように見えます。
この写真を撮った後、車内に戻ったら、パンダ車出現。
制服のおっちゃんが出てきて、このキューブのタイヤにチョークで印付け。
我がカングーと後ろの白い車はすかさず、発進。危機一髪。
近所を2周、20分程して、同じ所へ戻ったが、パンダ車は再登場せず。
このキューブが札付きになったのかは不明。
比べて見る ― 2005年10月23日 10:00
相方の友人から頂いた、某だちょう牧場のおみやげ。
ダチョウの卵を使ったサブレ。比較のために鶏卵サイズのサブレも付いていました。
ダチョウの卵サブレの方は、一番長いところで16cm。
鶏卵大サブレの方は6cm。食べ応えありまする。
ダチョウの卵を使ったサブレ。比較のために鶏卵サイズのサブレも付いていました。
ダチョウの卵サブレの方は、一番長いところで16cm。
鶏卵大サブレの方は6cm。食べ応えありまする。
今日も危機一発 ― 2005年10月23日 21:00
先週とはうって変って、晴天。相方の友人宅を訪問しました。
コースは鎌倉街道>関戸橋>東八道路>小金井街道>志木街道。
小金井街道に入り、武蔵小金井駅横を過ぎて、道も広くなったあたり。
江戸東京たてもの園脇を過ぎた頃、前方に赤色回転灯。
赤い車が2台ほど停車しているので、かるい追突事故かなと思ったところ、
左手歩道にパイプ椅子に座った制服の人が・・・。
手前路地の奥には机とパンダバス。
丁度2台が止められてすぐだったことと、3車位が連なった最後尾だったためか、
止められずにセーフ。久々に見ましたぁ、ネズミ捕り!。
あと5分早いか、10分遅くて、先頭を切っていたら止められたかも。
駅前の狭かった道が広くなって、なおかつ直線、
つい右足に力が入る絶好のポイントですな、ここは。
昨日といい、今日といい、秋の強化週間なのでしょうか。
皆様、くれぐれも安全運転を。
コースは鎌倉街道>関戸橋>東八道路>小金井街道>志木街道。
小金井街道に入り、武蔵小金井駅横を過ぎて、道も広くなったあたり。
江戸東京たてもの園脇を過ぎた頃、前方に赤色回転灯。
赤い車が2台ほど停車しているので、かるい追突事故かなと思ったところ、
左手歩道にパイプ椅子に座った制服の人が・・・。
手前路地の奥には机とパンダバス。
丁度2台が止められてすぐだったことと、3車位が連なった最後尾だったためか、
止められずにセーフ。久々に見ましたぁ、ネズミ捕り!。
あと5分早いか、10分遅くて、先頭を切っていたら止められたかも。
駅前の狭かった道が広くなって、なおかつ直線、
つい右足に力が入る絶好のポイントですな、ここは。
昨日といい、今日といい、秋の強化週間なのでしょうか。
皆様、くれぐれも安全運転を。
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